Som et transportmiddel har metroen en historie på næsten 160 år, og dens trækkraftteknologi ændrer sig konstant. Det første generations trækkraftsystem er et DC-motortraktionssystem; Det andet generations trækkraftsystem er et asynkron motorisk trækkraftsystem, som også er det nuværende mainstream-trækkraftsystem. ; Det permanente magnettraktionssystem anerkendes i øjeblikket af industrien som udviklingsretningen for den næste generations nye teknologi til trækkraftsystemet med jernbanetransitkøretøjer. En permanent magnetmotor er en motor med en permanent magnet i rotoren. Det har mange fordele såsom pålidelig drift, lille størrelse, let vægt, lavt tab og høj effektivitet og hører til ultrahøj effektivitetsmotorer. Sammenlignet med det asynkrone motoriske trækkraftsystem har det permanente magnettraktionssystem høj effektivitet, lavt energiforbrug, mere åbenlyst energibesparende effekt og meget betydningsfulde økonomiske fordele.
OPPAIR SCREW AIRKOMPRESSOR er en ny generation af permanent magnetsynkron trækkraft, herunder højeffektiv hybrid modvilje trækkraftmotor, trækkraftkonverter, bremsemodstand osv. Sammenlignet med asynkron motorisk trækkraftsystem forbruger toget med dette system mindre energi under trækkraft, feedback energi er mere under elektrisk bremsning. Blandt dem har den højeffektive hybrid modvilje modvilje de bemærkelsesværdige egenskaber ved enkel struktur, pålidelig drift, lille størrelse, let vægt, lavt tab, høj effektivitet og fleksibel udseende og størrelse af motoren.
OppairSkru luftkompressorMotorteknologi - Ledende designmetode
Lokal optimeringsstatorparameteroptimering: antal sving, tandbredde, slotdybde osv.; Rotorparameteroptimering: Antal magnetiske isoleringsbroer, position, luftslotform, position osv.; , luftgapstørrelse; Optimering af højeffektiv zoneorientering og NVH-designmålindstilling;
OPPAIR Skruekompressormotoreknologi - Designmetode til systemeffektivitet
Det har evnen til at analysere arbejdsvilkårene, undersøge egenskaberne ved elektrisk kontroltab af motoren og optimere systemeffektiviteten gennem leddesign.
OppairSkru luftkompressorMotorteknologi - Designmetode til støj og vibrationer
NVH udfører designtest og verifikation fra system til komponent, lokaliserer nøjagtigt problemer og sikrer produkt NVH -egenskaber. (Elektromagnetisk NVH, strukturel NVH, elektronisk kontrolleret NVH)
OppairSkru luftkompressorMotorteknologi - Anti -demagnetiseringsdesignmetode
Permanent magnet -demagnetiseringskontrol, Back EMF -reduktionen overstiger ikke 1%
Tre-fase kortslutningsdemagnetisering Kontroller lavhastighed 3 gange overbelastning af demagnetiseringskontrol konstant effekt 1
OppairSkru luftkompressorMotorteknologi - Testkapacitet
Det samlede areal på testlaboratoriet er ca. 10.000 kvadratmeter med en investering på ca. 250 millioner yuan. Hovedudstyret: AVL -dynamometer (20.000 o / min), EMC Darkroom, DSpace HIL, NVH -testudstyr; Testcentret er i overensstemmelse med ISO/IEC 17025 (CNAS Laboratory Accreditation Guidelines) kræver driftsstyring og er blevet akkrediteret af CNA'er.
Posttid: Aug-22-2022
