Indsugningsventilen er en vigtig del af skrueluftkompressorsystemet. Når indsugningsventilen anvendes på en permanent magnetvariabel frekvensluftkompressor, kan der imidlertid være vibration af indsugningsventilen. Når motoren kører med den laveste frekvens, vil checkpladen vibrere, hvilket resulterer i indtagestøj. Så hvad er grunden til vibrationen af indsugningsventilen for den permanente magnetvariabel frekvens luftkompressor?
Årsager til vibrationen af indsugningsventilen for den permanente magnetvariabel frekvens luftkompressor:
Hovedårsagen til dette fænomen er fjederen under ventilpladen på indsugningsventilen. Når indsugningsluftvolumen er lille, er luftstrømmen ustabil, og fjederkraften er relativt stor, hvilket vil få ventilpladen til at vibrere. Efter udskiftning af fjederen er fjederkraften lille, hvilket dybest set kan løse ovenstående problemer.
I princippet, når indsugningsventilen aktiveres, lukkes indsugningsventilen på luftkompressoren, og motoren kører hovedmotoren til at gå i tomgang. Når ventilen er indlæst, åbnes indsugningsventilen. Normalt ekstraheres et gasrør, der er større end 5 mm, fra det øverste dæksel af olie-gas-separatoren, og indsugningsventilen styres af switchventilens kontakt (normalt er magnetventilen tændt). Når magnetventilen er energisk, indhører indsugningsventilen uden trykluft automatisk og åbnes, indsugningsventilen indlæses, og luftkompressoren begynder at oppustes. Når magnetventilen er slukket, kommer komprimeret luft ind i indsugningsventilen, lufttrykket løfter stemplet, indsugningsventilen lukkes, og udstødningsventilen åbnes.
Lufttrykket er opdelt på to måder, den ene vej ind i udstødningsventilen og den anden vej ind i kompressoren. Udstødningsventilen har en passende til at justere udstødningsstørrelsen for at kontrollere trykket i separatorens tønde. Trykket kan generelt justeres til 3 kg, trykket øges ved at dreje med uret, og trykket falder med mod uret, og den justerede møtrik er fast.
Indlæsningsventilvolumenjusteringsmetode, når brugerens naturgasforbrug er mindre end enhedens nominelle udstødningsvolumen, vil trykket i brugerens rørnetværkssystem stige. Når trykket når den indstillede værdi af losningstrykket, slukkes magnetventilen, luftkilden afskæres, og kontrolen kommer ind i den kombinerede ventil på indsugningskontrolleren. Stemplet lukkes under fjederkraften, og udstødningsventilen åbnes. Den trykluft i olie-gasseparatoren vender tilbage til luftindløbet, og trykket falder til en bestemt værdi.
På dette tidspunkt er minimumstrykventilen lukket, brugerrørnetværket er adskilt fra enheden, og enheden er i driftstilstand uden belastning. Når trykket fra brugerens rørnetværk gradvist falder til den indstillede værdi af belastningstrykket, får magnetventilen strøm og er tilsluttet kontrolluftkilden til den kombinerede ventil i indsugningskontrolleren. Under handlingen med dette tryk åbner stemplet mod fjederens kraft, på samme tid lukker udstødningsventilen, og enheden genoptager belastningsoperationen.
Ovenstående er grunden til vibrationen af indsugningsventilen for den permanente magnetvariabel frekvens luftkompressor. Indsugningsventilen fungerer sammen med magnetventilen, tryksensoren og mikrocomputer -controller til at kontrollere kontakten af kompressorindtagsporten. Når enheden starter, lukkes indsugningsventilen, der spiller rollen som luftindtags throttlingjustering, så kompressoren starter ved let belastning; Når luftkompressoren kører ved fuld belastning, åbnes indsugningsventilen helt; Når luftkompressoren kører uden belastning, lukkes indsugningsventilen, og olie og gas adskilles, at trykket i separatoren frigøres til 0,25-0,3MPa for at sikre, at hovedmotorens olieforsyningstryk; Når maskinen lukkes, er indsugningsventilen lukket for at forhindre, at gassen i olie-gasseparatoren flyder tilbage, hvilket får rotoren til at vende tilbage og olieinjektionen ved indsugningsporten kan forekomme.
Posttid: Aug-01-2023
