Indsugningsventilen er en vigtig del af skrueluftkompressorsystemet. Men når indsugningsventilen bruges på en permanentmagnetisk variabelfrekvensluftkompressor, kan der være vibrationer i indsugningsventilen. Når motoren kører ved den laveste frekvens, vil kontrolpladen vibrere, hvilket resulterer i indsugningsstøj. Så hvad er årsagen til vibrationerne i indsugningsventilen på den permanentmagnetiske variabelfrekvensluftkompressor?
Årsager til vibrationer i indsugningsventilen på den permanentmagnetiske variabelfrekvensluftkompressor:
Hovedårsagen til dette fænomen er fjederen under indsugningsventilens ventilplade. Når indsugningsluftmængden er lille, er luftstrømmen ustabil, og fjederkraften er relativt stor, hvilket vil få ventilpladen til at vibrere. Efter udskiftning af fjederen er fjederkraften lille, hvilket grundlæggende kan løse ovenstående problemer.
I princippet lukkes indsugningsventilen på luftkompressoren, når indsugningsventilen aktiveres, og motoren driver hovedmotoren til tomgang. Når ventilen belastes, åbnes indsugningsventilen. Normalt trækkes et gasrør større end 5 mm ud af topdækslet på olie-gasseparatoren, og indsugningsventilen styres af magnetventilens kontakt (normalt er magnetventilen tændt). Når magnetventilen aktiveres, indåndes og åbnes indsugningsventilen uden trykluft automatisk, indsugningsventilen belastes, og luftkompressoren begynder at puste op. Når magnetventilen deaktiveres, kommer trykluft ind i indsugningsventilen, lufttrykket løfter stemplet, indsugningsventilen lukker, og udstødningsventilen åbner.
Lufttrykket er opdelt i to retninger, den ene vej ind i udstødningsventilen og den anden vej ind i kompressoren. Udstødningsventilen har en fitting til at justere udstødningsstørrelsen for at kontrollere trykket i separatorcylinderen. Trykket kan generelt justeres til 3 kg, trykket øges ved at dreje med uret, og trykket falder ved at dreje mod uret, og den justerede møtrik er fastgjort.
Ved justering af luftmængden på belastningsventilen stiger trykket i brugerens rørsystem, når brugerens naturgasforbrug er mindre end enhedens nominelle udstødningsmængde. Når trykket når den indstillede værdi for aflastningstrykket, slukkes magnetventilen, luftkilden afbrydes, og styringen går ind i den kombinerede ventil på indsugningsregulatoren. Stemplet lukker under fjederkraft, og udstødningsventilen åbner. Trykluften i olie-gasseparatoren vender tilbage til luftindtaget, og trykket falder til en bestemt værdi.
På dette tidspunkt er minimumstrykventilen lukket, brugerens rørnetværk er adskilt fra enheden, og enheden er i tomgangstilstand. Efterhånden som trykket i brugerens rørnetværk gradvist falder til den indstillede værdi for belastningstrykket, får magnetventilen strøm og er forbundet til styreluftkilden i den kombinerede ventil i indsugningsregulatoren. Under påvirkning af dette tryk åbner stemplet mod fjederens kraft, samtidig med at udstødningsventilen lukker, og enheden genoptager belastningsdriften.
Ovenstående er årsagen til vibrationerne i indsugningsventilen på den permanentmagnetiske variabelfrekvensluftkompressor. Indsugningsventilen arbejder sammen med magnetventilen, tryksensoren og mikrocomputercontrolleren for at styre kontakten til kompressorens indsugningsport. Når enheden starter, lukkes indsugningsventilen, som fungerer som justering af luftindtagets gasregulering, så kompressoren starter ved let belastning; når luftkompressoren kører ved fuld belastning, åbnes indsugningsventilen helt; når luftkompressoren kører uden belastning, lukkes indsugningsventilen, og olie og gas adskilles. Trykket i separatoren frigives til 0,25-0,3 MPa for at sikre olieforsyningstrykket i hovedmotoren; når maskinen slukkes, lukkes indsugningsventilen for at forhindre gassen i olie-gasseparatoren i at strømme tilbage, hvilket får rotoren til at vende, og olieindsprøjtningen ved indsugningsporten finder sted.
Opslagstidspunkt: 1. august 2023
