Det er sommer, og på dette tidspunkt er de høje temperaturfejl påLuftkompressorerer hyppige. Denne artikel opsummerer forskellige mulige årsager til høj temperatur.
1. Luftkompressorsystemet mangler olie.
Olieniveauet for olie- og gastønden kan kontrolleres. Efter nedlukning og trykaflastning, når smøreolien er i hvile, skal olieniveauet være lidt højere end det høje olieniveau -mærke (den røde linje ovenfor). Under driften af udstyret kan olieniveauet ikke være lavere end det lave olieniveau -mærke (rød linje nedenfor). Hvis det konstateres, at oliemængden er utilstrækkelig, eller olieniveauet ikke kan observeres, skal du stoppe maskinen med det samme og tanke.
2. olie stopventil (olieafskæringsventil) fungerer ikke korrekt.
Oliestopventilen er generelt en to-position to-position, normalt lukket magnetventil, som åbnes, når den starter og lukkes, når den stopper, for at forhindre, at olien i olie- og gastønden fortsætter med at sprøjte ind i maskinens hoved og sprøjte ud fra luftindløbet, når maskinen stoppes. Hvis komponenten ikke er tændt under belastningen, opvarmes hovedmotoren hurtigt på grund af mangel på olie, og i alvorlige tilfælde vil skruesamlingen blive brændt.
3. oliefilterproblem.
A: Hvis oliefilteret er tilstoppet, og bypass -ventilen ikke åbnes,LuftkompressorOlie kan ikke nå maskinhovedet, og hovedmotoren opvarmes hurtigt på grund af mangel på olie.
B: Oliefilteret er tilstoppet, og strømningshastigheden bliver mindre. Der er en situation, at luftkompressoren ikke fjernes helt af varmen, og temperaturen på luftkompressoren stiger langsomt for at danne en høj temperatur. En anden situation er den høje temperatur på luftkompressoren, efter at luftkompressoren er aflæst, fordi luftkompressorens indre olietryk er højt, når luftkompressoren indlæses, luftkompressorolien kan passere igennem, og luftkompressorens olietryk er lavt, efter at luftkompressoren er aflæst. Luftkompressorens oliefilter er vanskeligt, og strømningshastigheden er for lille, hvilket forårsager luftkompressorens høje temperatur.
4. den termiske kontrolventil (temperaturstyringsventil) fungerer ikke.
Den termiske styringsventil er installeret foran oliekøleren, og dens funktion er at opretholde udstødningstemperaturen på maskinens hoved over trykdugpunktet.
Dets arbejdsprincip er, at på grund af den lave olietemperatur, når den starter op, åbnes den termiske kontrolventilgrenkredsløb, hovedkredsløbet er lukket, og smøreolien sprøjtes direkte ind i maskinhovedet uden køler; Når temperaturen stiger over 40 ° C, lukkes den termiske kontrolventil gradvist, olien strømmer gennem køleren og grenen på samme tid; Når temperaturen stiger over 80 ° C, er ventilen helt lukket, og al smøreolien passerer gennem køleren og går derefter ind i maskinens hoved for at afkøle smøreolien i størst grad.
Hvis den termiske kontrolventil mislykkes, kan smøreolien direkte komme ind i maskinhovedet uden at gå gennem køleren, så olietemperaturen ikke kan sænkes, hvilket resulterer i overophedning.
Hovedårsagen til dens fiasko er, at elasticitetskoefficienten for de to varmefølsomme fjedre på spolerne ændrer sig efter træthed og ikke kan fungere normalt med temperaturændringer; Det andet er, at ventilkroppen er slidt, spolen sidder fast, eller handlingen er ikke på plads og kan ikke lukkes normalt. Kan repareres eller udskiftes efter behov.
5. Brændstofvolumenregulatoren er unormal, og brændstofinjektionsvolumen kan øges passende om nødvendigt.
Brændstofinjektionsvolumen er blevet justeret, når udstyret forlader fabrikken, og det bør ikke ændres under normale omstændigheder. Denne situation skal tilskrives designproblemer.
6. Hvis motorolien overstiger servicetiden, forværres motorolien.
Motorolieens fluiditet bliver dårlig, og varmeudvekslingsydelsen falder. Som et resultat er varmen fra hovedet afLuftkompressorKan ikke fjernes fuldstændigt, hvilket resulterer i høj temperatur på luftkompressoren.
7. Kontroller, om oliekøleren fungerer normalt.
For vandkølede modeller kan du kontrollere temperaturforskellen mellem indløbet og udløbsrørene. Under normale omstændigheder skal det være 5-8 ° C. Hvis det er lavere end 5 ° C, kan skalering eller blokering forekomme, hvilket vil påvirke varmeudvekslingseffektiviteten af køleren og forårsage varmeafledning. Defekt på dette tidspunkt kan varmeveksleren fjernes og rengøres.
8. Kontroller, om kølevandindløbstemperaturen er for høj, om vandtrykket og strømmen er normalt, og kontroller, om omgivelsestemperaturen er for høj for den luftkølede model.
Indløbstemperaturen på kølevandet bør generelt ikke overstige 35 ° C, og strømningshastigheden skal ikke være mindre end 90% af den specificerede strømningshastighed, når vandtrykket er mellem 0,3 og 0,5 MPa.
Omgivelsestemperaturen skal ikke være højere end 40 ° C. Hvis ovenstående krav ikke kan opfyldes, kan det løses ved at installere køletårne, forbedre den indendørs ventilation og øge rummet i maskinrummet. Du kan også kontrollere, om køleventilatoren fungerer normalt, og om der er nogen fiasko, skal den repareres eller udskiftes.
Posttid: Jun-02-2023
